电加热道岔融雪系统
电加热道岔融雪系统是用于轨道道岔的一种融雪装置。在冰雪天气，通过远程自动或手动方式开启电加热装置，起到快速融雪融冰的目的，保障道岔使用安全。
产品详情
工作原理
电加热道岔融雪系统分为集中式和分散式控制两种模式。根据实际需求进行选择，本方案采用分散式控制模式。
自动模式下，气象站采集温湿度、轨温和雨雪信号。一旦满足设定要求，电加热系统将会启动，对道岔上的电加热条进行加热，当轨温升至预设温度后停止加热工作。
手动模式下，根据人工需求启停电加热道岔融雪装置。
系统控制流程图
技术特点
电加热道岔融雪系统采用分散式控制方式，可根据用户需求定制，主要技术特点如下：
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优势及功能特点 |
1 多种多级控制模式（就地、本地、车站、集控中心） |
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2 数据管理功能 |
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3 自动启停电加热工作 |
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4 多种故障报警自检功能 |
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5 友好的人机交互界面 |
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6 加热速度快，融冰融雪效果好 |
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7 采用光电隔离，抗干扰性强 |
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8 户外双重柜体设计，防护性好 |
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9 其他功能可选，支持定制 |
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性能参数
1）输入电压：AC380V
4） 系统：SCADA系统
2）电加热条：电压：AC220V 功率：1.8KW/根（6m） 3）道岔组数：4组（16根）
5） 控制模式：分散式
产品适用范围 >>>
冬季寒冷地区，容易形成冰雪地区。
车站控制中心 PLC控制柜照片 电加热终端
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